Как цепочки и безопасные веревки грузового подъема прикреплены к грузовому лифту?

Подъемные цепочки привязанность:
Цепочки обычно используются в цепи -, управляемых грузовыми подъемниками и обычно являются частью механизма подъема.
1. Верхнее крепление (верхний балок или приводной блок):
Верхний конец подъемной цепи привязан к приводному блоку (двигатель и звездочка) или непосредственно к монтажному кронштейну на верхней раме подъемного вала.
Цепочка петли вокруг звездочки, подключенной к двигателю или коробке передач. Когда двигатель поворачивает звездочку, цепь движется, чтобы поднять или опустить платформу.
2. Нижнее вложение (платформа или направляющая перевозка):
Другой конец цепи прикреплен к подъемной платформе или рамке перевозки.
В некоторых конструкциях противовес или цикл - обратной цепочки может использоваться для поддержания натяжения цепи и уменьшения провисания.
Веревка веревочных каналов безопасности:
Безопасные веревки (стальные проволочные веревки) используются в качестве резервной защиты от падения и распространены в веревке -, управляемых грузовыми подъемами, или в качестве избыточной безопасности в цепи - приводимых на типы.
1. Верхний якорь (балка на крыше или конструкция):
Проволочные веревки надежно закреплены в верхней части вала, используя зажиму с проволочной веревкой, гнездо или якорь клина.
В некоторых системах они проходят через шкивы (сноты), установленные сверху.
2. Подключение к платформе:
Проводная веревка подключена к раме подъемной платформы, используя Clevis, кабумка или резьбовой глазной болт.
В некоторых системах используется механизм защитного зубчатого колеса (например, центробежный губернатор или тормозный тормоз), прикрепленный к веревке, который блокирует лифт, если он спускается слишком быстро.
Дополнительные функции безопасности:
Окружающая цепь/датчик провода: обнаруживает, если цепь или провод становятся свободными.
Веревка или губернатор скорости: задействует механические тормоза, если обнаружено сверхскоростной.
Буферные пружины или амортизаторы: установленные на дне вала, чтобы поглощать удары, если произойдет разрушение.