Гидравлическое масло создает определенное давление пластинчатым насосом и поступает в нижний конец цилиндра через масляный фильтр, взрывозащищенный электромагнитный направленный клапан, дроссельный клапан, односторонний клапан гидравлического управления и балансировочный клапан, так что поршень цилиндра движется вверх и поднимает груз. Возврат масла из верхнего конца гидроцилиндра возвращается в резервуар через взрывозащищенный электромагнитный реверсивный клапан, и его номинальное давление регулируется перепускным клапаном, а показания манометра наблюдаются с помощью манометра.
Поршень гидроцилиндра движется вниз (то есть вес падает). Гидравлическое масло поступает в верхний конец цилиндра через взрывозащищенный электромагнитный реверсивный клапан, а обратное масло из нижнего конца цилиндра возвращается в резервуар через балансировочный клапан, обратный клапан гидравлического управления, дроссельную заслонку и взрывобезопасный клапан. электромагнитный реверсивный клапан. Чтобы тяжелые предметы падали плавно, а тормоза были безопасными и надежными, на линии возврата масла установлен балансировочный клапан, который уравновешивает контур и поддерживает давление, чтобы скорость спуска не изменялась под весом. Дроссельная заслонка регулирует скорость потока и скорость подъема. Чтобы сделать тормоз безопасным и надежным, а также предотвратить несчастные случаи, добавлен односторонний клапан с гидравлическим управлением, то есть гидравлический замок, который обеспечивает безопасную самоблокировку при случайном разрыве гидравлического трубопровода. Для распознавания перегрузки или отказа оборудования установлена звуковая сигнализация перегрузки.
